[New Blue] ,Kinas AdBlue®/DEF-vätskeindustri välkomnar goda nyheter igen

Automotive Urea Solution (AdBlue®/DEF Fluid) är en viktig produkt för behandling av dieselavgaser från lastbilar och mobila maskiner. Med det strategiska genomförandet av Kinas mål "Blue Sky Defense War" och "Dual Carbon" samt det omfattande genomförandet av "National VI"-utsläppsstandarderna för kommersiella fordon och "National IV"-utsläppsnormerna för icke-vägmaskiner, marknadsstorleken befinner sig i en period av snabb utveckling.

Enligt allmänt tillgängliga data var användningen av Automotive Urea Solution (AdBlue®/DEF Fluid) cirka 8 miljoner ton 2021. Marknadsstorleken förväntas öka med 34,7 % på årsbasis 2023 och beräknas nå 25 miljoner ton år 2025. Snabb tillväxt och storskalighet kommer att vara utvecklingsegenskaperna för marknaden för Automotive Urea Solution(AdBlue®/DEF Fluid) under lång tid framöver.

Utvecklingen av marknaden för bilurealösning (AdBlue®/DEF Fluid) är nära relaterad till marknaden för lastbilar och mobila maskiner.

Den 25 juli 2024 utfärdade den nationella utvecklings- och reformkommissionen och Kinas finansministerium ett meddelande om "Flera åtgärder för att stärka stödet till storskalig utrustningsförnyelse och handel med konsumtionsvaror".

Den tredje artikeln i första delen av meddelandet är "Stöd för skrotning och uppdatering av gamla driftbilar". Stöd skrotningen av fungerande diesellastbilar med utsläppsnormer enligt National III och lägre, och påskynda uppgraderingen till lågemissionstruckar. Skrota och byt ut kvalificerade lastbilar, med en genomsnittlig subvention på 80 000 yuan per fordon; Uppdatera och köp endast berättigade lastbilar utan skrotning, med en genomsnittlig subvention på 35 000 yuan per fordon; Endast gamla operativa diesellastbilar kommer att skrotas i förväg, med en genomsnittlig subvention på 30 000 yuan per fordon.

Den fjärde artikeln i den första delen av meddelandet är "höjning av subventionsnormerna för skrotning och uppdatering av jordbruksmaskiner". På grundval av tillkännagivandet om intensifierade ansträngningar för att kontinuerligt genomföra subventionspolicyn för skrot och förnyelse av jordbruksmaskiner har olika standarder för skrot och förnyelse av icke-väggående mobila maskiner förtydligats.

Den 30 juli utfärdade transportministeriet och finansministeriet tillsammans "Meddelande om implementering av skrot och uppdatering av gamla lastbilar i drift" för att uppdatera subventionsnormerna. Bland dem beräknas subventionsnormerna för tidig skrotning av gamla körande lastbilar och inköp av nya National VI drifttruckar enligt "Skrott och köp av National VI emission standard drift dieseltruckar subvention=tidig skrotning av gamla driftbilar subvention för diesellastbilar+köp av National VI-utsläppsstandard för drift av diesellastbilar. Subventionen för nyinköp av medelstora National VI emissionsstandarddrivna diesellastbilar är 25 000 yuan, subventionen för 2-axlade tunga lastbilar är 40 000 yuan, subventionen för 3-axlade tunga lastbilar är 55 000 yuan, och subventionen för 4-axel och högre är 65 000 yuan.

Genomförandet av policyn för skrotning och uppdatering av lastbilar och icke vägmaskiner kommer att avsevärt öka marknadsandelen för lastbilar och icke vägmaskiner med högre utsläppsnormer, vilket direkt leder till en ökning av förbrukningen av urealösning för höghastighetsfordon. För att ta National VI tunga lastbilar som ett exempel, för att uppfylla de nationella VI-standarderna för avgasutsläpp, måste mer Automotive Urea Solution (AdBlue®/DEF Fluid) förbrukas. Jämfört med National V-fordon är förbrukningen av Automotive Urea Solution (AdBlue®/DEF Fluid) nästan fördubblad.

New Blue Environmental Protection är det största privata serviceföretaget för Automotive Urea Solution (AdBlue®/DEF Fluid) i norra Kina, och deltar i utarbetandet av "Group Standard" för Automotive Urea Solution (AdBlue®/DEF Fluid). Företaget och dess produkter har passerat flera internationella industristandardsystemcertifieringar som VDA, IATF, CGT&CAP.