Känd som "Automotive urea national standard" av gb29518-2013 "dieselmotor kväveoxid reducerande urea vattenhaltig lösning (AUS32)" av Aqsiq och National Commission utfärdad den 7 maj 2013, 1 juli 2013 genomförande. Denna standard föreslås av ministeriet för miljöskydd, av de nationella petroleumprodukterna och Smörjmedelskoncentrationens tekniska kommitté för petroleumbränsle och smörjmedel, subteknisk kommitté, utkastsenheterna inkluderar Sinopec Sales Co., Ltd. Nordkinesiska grenen, Kina Environmental Science Research Institutet, Sinopec Smörjmedel Branch, PetroChina Försäljningsgren, CNPC Lanzhou Smörjmedel Research and Development Center,
Sichuan Mei Fung kemiska och andra enheter.
Denna standard anger villkoren och definitionerna, identifieringen, de tekniska kraven och provningsmetoderna, inspektionsreglerna, märkningen, förpackningen, transporten och lagringen av den vattenhaltiga lösningen för kväveoxid reduktant-urea (AUS32) för dieselmotorer, och rekommenderar produktens fyllningsgränssnitt . Denna standard föreskriver att urea-vattenhaltig lösning (AUS32) avser industriell produktion av urea, ammoniak och vatten innehållande endast spår, utan aldehyder och andra ämnen (såsom antiklutmedel), fri från svavel och sulfid, klorider, nitrater och andra föreningar.
AUS32 Fyllningspumpar och behållare som överensstämmer med denna standard ska ha följande märkning: aus32gb29518.
Denna standard sa också, för att undvika AUS32-förorening och korrosion av behållare, rör, ventiler, kontakter, packningar, etc. vid hantering, transport, lagring och provtagning av alla aspekter för att säkerställa att AUS32 och direktkontakt med materialet kompatibel. Innan några städer till (eller avancera) genomförandet av den tunga dieselfordonet staten Ⅳ standarder, införandet av olika versioner av lokala standarder för bilar urea, såsom Peking, Shanghai och andra platser, i april 2013 utfärdade det kinesiska samhället för bilteknik också "teknisk teknisk specifikation för bilindustrin", utarbetad av organisationen.
Nu släpper den nationella standardversionen gb29518-2013 genomförandet, blir de inhemska enhetliga standarderna. Miljöministeriet utfärde ursprungligen en nationell tung, lätt dieselförsäljning sedan den 1 juli 2013 genomförandet av den nationella Ⅳ Standard, men den nationella standarden versionen av "Automotive Urea-standarder" släpper genomförandet av tidsfördröjningen betydligt, ännu viktigare nationell Ⅳ dieselolja har inte varit fullt tillgänglig i landet, så den rikstäckande försäljningen av dieselfordon för att skjuta upp genomförandet av landet Ⅳ blir oundvikligt.