Diesel Avgasbehandlingsvätska (för:, bilindustriell urea), SCR-teknik måste användas i förbrukningsmaterial. Urea (AdBlue) klassificeras som icke-farligt. AdBlue är en transparent vätska med en svag ammoniak lukt.
Vid spillning avdunstar vattnet, vilket bildar kristaller. Fordonsselektiv katalytisk reduktion avgaser efterbehandling (SCR) är en teknik som reagerar med ammoniak och bilavgaser som produceras genom urea-reaktion, och är ett omfattande system för utsläppskontroll som är certifierat för att uppfylla europeiska Ⅳ-regler.
är en teknik för att styra NOx i dieselmotorutblåsning. AdBlue lagras i en ureatank monterad på chassit. Urea-tanken levererar lösningen till doseringsenheten (DU) som är installerad på chassit. DU styrs av motorns styrmodul (ECM). DU använder komprimerad luft från fordonssystemet för att producera adblue-sprayer, vilka transporteras till munstyckena i motorns avgassystem genom mycket exakta mät- och pumpsystem. Antalet adblue som injiceras i avgaser styrs av ECM och kan matchas med NOx-utgången från motorn vid varje hastighet och lastförhållande. När den utsätts för högtemperaturgasutsläpp, avdunstar vatten snabbt och urea blir ammoniak. Ammoniak och NOx i katalysatorn genom högtemperaturoxiderings- och reduktionsreaktion för att generera kväve och vatten, kan systemet effektivt minska mängden kväve och syreföreningar i bilavgas, minska luftföroreningar som orsakas av NOx. Låt inte urea komma in i ögat när urin ersätts. Om stänk kan tvättas med vatten. Försök att inte vänta tills miljöskyddssystemet Urea Light instrumentpanel Alarmet är mer anmärkning, annars måste du också mata in urea-fyllningskapaciteten för att matcha.
Miljövänlig karbamid är giltig i två år och måste bytas ut när den löper ut.