Vilka är riskerna med att använda okvalificerad bilurealösning?

Koncentration som inte uppfyller kraven: Om koncentrationen av Automotive Urea Solution/AdBlue®/DEF Fluid/AUS 32 som används i fordon är otillräcklig kommer förbrukningen att öka, vilket resulterar i låg omvandlingshastighet av kväveoxider och orsakar utsläpp som överstiger fel. I slutändan kommer detta att manifesteras som en minskning av motorns vridmoment, fordonets svaghet och en ökning av fryspunkten för Automotive Urea Solution. Under kalla arbetsförhållanden kommer det att göra att doseringspumpen fryser. Om urea med undermålig renhet används under lång tid kommer det att leda till att katalysatorbeläggningen inuti avgasbehandlingen misslyckas, vilket är irreversibelt och kräver byte av avgasbehandlingsenheten, vilket resulterar i högre underhållskostnader.

Det skadliga ämnet biuret i Automotive Urea Solution (AdBlue®/DEF Fluid/AUS 32) bildar kristaller vid höga temperaturer, vilket visar sig som kristallblockering i ureapumpar, rörledningar, munstycken, etc.

Överdrivna metallföroreningar kan snabbt orsaka irreversibla skador såsom förgiftning av SCR-katalysatorn och blockering av ureapumpen, vilket resulterar i att det dyra SCR-systemet måste bytas ut.

Partiklar och olösliga ämnen kan täppa till bränsleinjektorn på ureapumpen, och alltför stora föroreningar kan täppa till filterelementet i ureatanken och pumpen, vilket gör att ureadoseringspumpen misslyckas, inte kan fungera korrekt och utlösa en felkod, vilket i slutändan resulterar i en minskning av motorfördröjningsmomentet och fordonets svaghet.

Överdriven formaldehydhalt kan bilda polymerer, vilket minskar eller gör effektiviteten av avgasbehandlingen ineffektiv, vilket resulterar i utsläpp som inte uppfyller standarderna och orsakar oåterkalleliga skador såsom SCR-katalysatorförgiftning.