Varför är koncentrationen av urealösning för fordon satt till 32,5 %?
Automotive Urea Solution/AdBlue®/DEF Fluid/AUS 32
(®= registrerat varumärke tillhörande Verband der Automobilindustrie eV (VDA).)
Enligt faktiska experimentella tester är fryspunkten för Automotive Urea Solution (AdBlue®/DEF Fluid) den lägsta när ureahalten är 32,5 %, vilket kan nå -11 grad, vilket gör den mer allmänt användbar för olika klimat och regioner.
hur fungerar urealösning för fordon (AdBlue®/DEF Fluid)?
Urealösningen för fordon (AdBlue®/DEF-vätska) läggs till lastbilen genom en dispenser för urealösning för fordon (AdBlue®/DEF-vätska) eller ett styrrör för en liten hink. Om det är ett National VI-fordon, när Urea Solution For Vehicle (AdBlue®/DEF Fluid) läggs till fordonet, kommer en Urea Solution For Vehicle (AdBlue®/DEF Fluid) kvalitetssensor att upptäcka kvaliteten på Urea Solution For Fordon (AdBlue®/DEF Fluid) . Om den inte uppfyller standarden kommer det att finnas en larmprompt. För närvarande är urealösningen för fordon (AdBlue®/DEF Fluid) som används i bilen i ett "sovläge" på det stora fordonet.
Tryckbyggnadsstadiet
Efter att fordonet har startat börjar SCR-systemet inte omedelbart att fungera. SCR-systemet uppfyller flera villkor: ① motorn går normalt; ② När temperaturen inuti ureatanken överstiger -4 grader och inte uppnås, kommer ureatanken att värmas upp. Inga efterbearbetningsrelaterade fel; Efter att villkoren är uppfyllda kan SCR-systemet gå in i nästa steg - tryckbyggnadssteg normalt.
Det så kallade tryckbyggnadssteget är helt enkelt att cirkulera Urea Solution For Vehicle (AdBlue®/DEF Fluid) i SCR-systemets pipeline under tryck. Detta steg tjänar två syften: ① förbereda för injektion av urealösning för fordonscirkulation (AdBlue®/DEF Fluid); ② Kylande ureamunstycke. Efter framgångsrik tryckuppbyggnad och stabilt tryck går SCR-systemet in i nästa arbetssteg - injektionssteg.
Under insprutningsfasen kommer systemet att beräkna insprutningsmängden och tidpunkten baserat på motorns avgastemperatur, avgasflöde, kväveoxidhalt etc. och beordra munstycket att injicera. Insprutningen av urealösning för fordon (AdBlue®/DEF Fluid) måste uppfylla följande villkor: ① Trycket inuti urearörledningen för fordon måste uppfylla kraven; ② Avgastemperaturen når 200 grader Celsius; ③ Ureainjektionssystemet har inga fel; ④ Kväve- och syrehalten i avgaserna överstiger ett visst värde;
Efter injicering av urealösning för fordon (AdBlue®/DEF Fluid) kommer urea (CO (NH2) 2) att sönderdelas och omvandlas till ammoniakgas (NH3) vid höga temperaturer. Kväveoxider i dieselavgaser reagerar med ammoniakgas för att producera kvävgas och vatten. Den kemiska reaktionen är:
2CO (NH2) 2+4NH3+O2=2CO2+4N2+4H2O.
I detta skede har uppdraget med Urea Solution For Vehicle (AdBlue®/DEF Fluid) slutförts.
NY BLU
New blue har över tio års exporterfarenhet av AdBlue och Automotive Grade Urea, med högkvalitativa och stabila produkter som uppfyller ISO22241-standarderna.
Produkterna inkluderar huvudsakligen: AdBlue®-lösning, Automotive Grade Urea, Produktionsutrustning för AdBlue®, Dispenser For AdBlue®, DPF-rengöringsutrustning, Bilvårdsprodukter och så vidare.
